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3月欧洲主要国家航班量同比下降4-6成 重庆江北成中国最准点大型机场
时间:2020-04-07  来源:  作者:易美塑料
3月欧洲主要国家航班量同比下降4-6成 重庆江北成中国最准点大型机场

      本网2020年4月7日消息:3月受新冠肺炎疫情影响,全球航班量出现不同程度的下降。纵览3月全球航班数据,美国实际出港航班量仍居首位,为66.03万班次,同比下滑16.85%。日本的福冈机场成全球最准点的大型机场。中国方面,国内机场出港直飞航班16.17万班次,同比减少58.65%。

      根据飞常准APP《2020年3月全球机场出港准点率报告》数据显示,3月全球实际出港航班量TOP10国家依次为美国、中国、印度、日本、印度尼西亚、加拿大、巴西、俄罗斯、英国和墨西哥。相比去年同期,中国航班量同比下降最多,为58.65%。

      3月境外疫情持续爆发,欧洲大陆进入“紧急状态”。数据显示,3月意大利出港航班量下降最多,同比骤降65.78%。德国、法国和西班牙相比去年同期,航班量均下降4成以上。

      全球:大中型机场

      大型机场TOP10亚洲9家机场上榜  重庆江北成中国最准点的大型机场

      3月全球大型机场出港准点率TOP10榜单中,9家亚洲机场上榜。日本的福冈机场以97.98%的准点率排在首位,其起飞平均延误时长9.04分钟。东京羽田机场、重庆江北机场分列2、3位。本期中国4家机场上榜,其中重庆江北机场成中国最准点的大型机场。

      在全球中型机场出港准点率TOP10榜单中,上榜机场均来自亚洲国家。日本的大阪伊丹机场以99.22%的出港准点率成全球最准点的中型机场,首尔金浦机场、名古屋中部机场分列2、3位。本期中国宁波栎社机场、上海虹桥机场上榜,分列第4、8位。

      中国大陆:3000万级以上机场

      北京首都机场航班量同比下降最多  上海虹桥机场准点率最高

      3月中国大陆11家3000万级以上机场航班量继续疫情影响,相比去年同期,北京首都机场航班量下降最多,骤降77.94%。其次是上海浦东机场同比下降73.97%。准点率方面,上海虹桥机场以97.46%的出港准点率成排在首位。重庆江北机场、昆明长水机场分列2、3位。同比去年,南京禄口机场准点率提升最快,提升了41.10%。

      中国大陆:1000万-3000万级机场

      机场航班量同比下降4-7成左右  宁波栎社机场最准点

      3月中国大陆1000万-3000万级机场出港准点率榜单中,各机场航班量同比下降4-7成左右。其中天津滨海机场同比下降最多,为74.73%。准点率方面,宁波栎社机场以98.35%的出港准点率排在首位,太原武宿机场、大连周水子机场分列2、3位。

      (注:武汉天河机场本期不列入中国大陆1000万-3000万机场准点率排名统计中)

      中国大陆:200万-1000万级机场

      3家机场航班量同比下降8成左右  运城关公机场最准点

      3月中国大陆200万-1000万级机场的出港准点榜单中,丽江三义机场、鄂尔多斯伊金霍洛机场和桂林两江机场航班量同比下降8成以上。准点率方面,运城关公机场以99.17%的出港准点率排在首位,航班量同比减少57.74%。

      (注:宜昌三峡机场本期不列入中国大陆200万-1000万机场准点率排名统计中)

      中国大陆:受恶劣天气影响最严重机场

      青岛流亭机场受恶劣天气影响最严重

      3月青岛流亭机场受恶劣天气影响最严重,影响时长达75个小时。其次是杭州萧山机场和广州白云机场,分别受到69个小时、66个小时影响。

      数据说明:

      时间:2020.03.01-2020.03.31

      客运航班:仅包含了民航定期客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班

      实际出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的出港航班,不包括取消航班

      实际到港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班,不包括取消航班

      大型机场:月实际出港航班量>6000班次

      中型机场:月实际出港航班量在2000-6000班次

      出港准点航班:实际起飞时间-计划起飞时间<30分钟

      到港准点航班:实际到达时间-计划到达时间<30分钟

      出港准点率:出港准点航班量÷实际出港航班总量×100%

      到港准点率:到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%

      起飞平均延误时长:起飞延误时长总和÷实际出港航班总量

      (单个航班的起飞延误时长:实际起飞时间-计划起飞时间,若提前起飞,则起飞延误时长为0)

      到达平均延误时长:到达延误时长总和÷实际到港航班总量

      (单个航班的到达延误时长:实际到达时间-计划到达时间,若提前到达,则到达延误时长为0)

      中国大陆机场:按照民航局公布的2019年旅客吞吐量,将中国大陆地区的机场划分为旅客吞吐量在3000万级以上、1000万-3000万级和200万-1000万级机场。

      3月亚太大中型机场榜单与全球大中型机场榜单相近,故不重复展示。

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